山東裝載機可以在很多復(fù)雜的環(huán)境下的作業(yè)，在礦山、及工程建設(shè)中有著廣泛的應(yīng)用。但是，裝載機自身質(zhì)量大，其行駛過程中慣性較大，若裝載機轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，后果將不堪設(shè)想。裝載機使用一段時間后，明顯感覺轉(zhuǎn)向變得很沉重，這是什么原因引起的呢？

山東裝載機轉(zhuǎn)向沉重主要表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向盤操縱力超標或轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動而液壓缸動作滯怠，不能實現(xiàn)比例轉(zhuǎn)向。正常情況下，轉(zhuǎn)向盤操縱力一般在15-20N范圍內(nèi)，隨著操縱力的增大，駕駛員的勞動強度也增大，嚴重影響整機操縱的舒適性和可靠性。

轉(zhuǎn)向沉重可以分為以下四種具體情況：

①快轉(zhuǎn)、慢轉(zhuǎn)均沉重且轉(zhuǎn)向無壓力。其原因可能是油箱液面低，油液黏度太大，或閥體內(nèi)單向閥失效，應(yīng)檢查液壓油箱油位及油的黏度，必要時分解轉(zhuǎn)向器，檢驗、清洗、補充丟失的元件；

②慢轉(zhuǎn)輕而快轉(zhuǎn)沉。其原因可能是液壓泵供油量不足，應(yīng)檢查，必要時更換；

③空負荷(或輕負荷)轉(zhuǎn)向輕而重負荷轉(zhuǎn)向沉重。其原因可能是閥塊中溢流閥壓力低于工作壓力，或溢流閥閥芯被臟物卡住或彈簧失效、密封圈損壞，應(yīng)先調(diào)整溢流閥工作壓力，必要時分解、清洗溢流閥，更換彈簧、密封圈；

④轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，液壓缸時動時不動，且發(fā)出不規(guī)則的響聲。其原因可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣或轉(zhuǎn)向液壓缸內(nèi)漏太大，應(yīng)檢查吸油籍有無漏氣處，管路連接處是否完好，排除系統(tǒng)中的空氣，檢查液壓缸活塞的密封狀況，必要時更換密封件或液壓缸。

山東裝載機轉(zhuǎn)向變沉假如我們看到的壓力值是正常的，那么就要看他的管路鏈接，有沒有出現(xiàn)泄露什么的；要是我們在熄火之后壓力值低于2.2，那就要開始尋找發(fā)生錯誤的地方，進行調(diào)整了；液壓缸出現(xiàn)了損壞，出現(xiàn)了遺漏或者是裝載機的油管進空氣了。